TM Motor Sport (F1, Moto GP ed altro)

Se n'è parlato varie volte di ampliare la via di fuga del Radillon, ma non c'è molto spazio.

Ah, ovviamente ogni volta che se ne parlava i puristi di sto gran cazzo insorgevano, "ci vuole il rischioh!". Vorrei sentirli oggi...

 

Ci sono le immagini dal pubblico: è stato più o meno lo stesso incidente che aveva avuto Zanardi; mi sembrava quasi strano che il pilota francese fosse vivo, ed infatti...
RIP.

 

verstappen fuori, ma dove voleva passare? kimi avrà la macchina totalmente sminchiata...

 

E' stupido cercare a tutti i costi il rischio o non limitarlo dove si può, d'altro canto ci sono anche i "puristi di sto gran cazzo" che cercano l'esatto opposto rischiando di rovinare tutto lo spettacolo in nome della sicurezza. Se il Radillon non è possibile migliorarlo, rimarrà così, ma spero non venga snaturato (o tagliato, come chiedono alcuni), è una curva che fanno migliaia di volte l'anno senza conseguenze..

Purtroppo sono fatalità, fortunatamente rare, ma che i piloti di tutti i Motorsport mettono in conto.
Io seguo i rally e francamente mi si stringe sempre il culo a vedere i loro onboard..

 

sta mo a vedere che ce la prendiamo in culo

 

Sempre fini strateghi in quel della scuderia Ferrari...

 

mi stupisco che tu ti stupisca...

 

che sofferenza oh...

 

Grande carletto!! Comunque Ferrari merda
Un paio di giri in più e Hamilton l’avrebbe inculato

 

...facciamo anche un giro, o meno...,ma che gli fa la rossa alle gomme????

 

incredibile arrivare a soffrire così tanto pur avendo una macchina estremamente più veloce sul giro secco, ma che cazzo hanno sviluppato...
Menomale che finalmente sia arrivata la vittoria di Leclerc, Vettel boh... da doppietta a 1-4 generalmente il tedesco le conserva meglio le gomme ma a questo giro è stato assurdo

 

il problema con le gomme lo hanno tutte le scuderie esclusa la mclaren e la mercedes
semplicemente nella ferrari si nota di più
purttroppo come al solito quando sono state fatte le gomme la ferrari ha dormito e la mercedes è riuscita a fare i suoi porci comodi facendosi fare le gomme su misura per la sua macchina con il benestare degli altri team che più o meno hanno sbagliato tutti il progetto iniziale
vittoria meritata per leclerc e per una volta buona strategia ferrari con vettel che si è immolato per dare la vittoria a leclerc
vista la differenza di motore speriamo che con la spec 3 la ferrari sia ancora più veloce in rettilineo come si dice per ovviare a problemi con le gomme semplicemente essendo troppo veloce per essere superata in pista

 

speriamo per monza....

 

Si hai ragione in effetti anche altre macchine hanno avuto grossi cali di ritmo a fine gara
Certo che è una bella cagata... le gomme funzionano bene neanche alla metà delle scuderie

Pure alla Renault un disastro

Prossimo week sarebbe bellissimo essere a Monza per la festa della Ferrari, ho un amico che abita la magari lo passo a trovare e ne approfitto

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Mi fraintendi completamente, credo.
Io sono assolutamente schierato per NON toccare le curve dei circuiti, nessuna, e sono pienamente d'accordo sul fatto che l'elemento del rischio c'è, ci sarà sempre e non puoi essere eliminato snaturando la competizione.
Dall'altro lato, se si può agire sulle vie di fuga, ben venga: il mio riferimento ai puristi del cazzo va qui, e cioè a gente che se togli un muro e metti una barriera di gomma si lamenta perché vuole gli incidenti e i piloti che rischiano la vita. Ce n'è pieno di gente così, quando si ragiona sulle vie di fuga: per me queste più ampie e più sicure sono, meglio è. Sul Radillon è difficile intervenire, e quindi rimarrà così, a posto: ma se si potesse spostare quel muro di cinque metri, sarebbe una gran cosa. Ovviamente la curva non va snaturata, perché quel settore è storia: piuttosto di raddrizzarla meglio non correrci più.