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tutto ma non questo vi prego!

 

Ferrari, ufficiale: Mick Schumacher entra nella FDA - Formula 1 - Motorsport

Se non vi scende la lacrimuccia siete brutte persone.

 

Letto adesso, sono cose belle, benvenuto Mick!

 

Sauber diventa Alfa Romeo Racing nel 2019 - F1 Team - Formula 1 - Motorsport



Frega niente se nei fatti è un Sauber

 

Bagnaia un missile nei primi test, sia oggi a Sepang che negli scorsi a Valencia, due piste molto diverse. Si è adattato in mezzo secondo, stampando un tempo che l'anno scorso sarebbe valso la prima fila in qualifica. E ha la moto dell'anno scorso, ricordiamo... Spero continui così. Mi salta di brutto, se riesce a mettere insieme anche la gestione della gomma può tranquillamente assaggiare il podio già il primo anno.

 

la nuova macchinina di vettelone

 

A mio parere, bruttina.
Lasciando perdere l'estetica però, un paio di cose molto interessanti: l'ala anteriore veramente, veramente particolare, come si è già vista ieri per Alfa Romeo, con i cestelli che si abbassano andando verso l'esterno, e la presa d'aria del motore triangolare, come a fine anni novanta, veramente molto piccola (speriamo non troppo).
Qualche dubbio sulle pance, che sembrano veramente molto più scarne e semplici di quelle Mercedes, ma vedremo.

 

Verniciatura opaca e non la solita translucida. La gamma su strada offre già colorazioni così di fabbrica o vogliono lanciare una nuova tendenza (almeno per loro)?

 

No, le indiscrezioni nei giorni scorsi annunciavano già la vernice opaca, e la presentavano come una minima finezza aerodinamica. Vernice opaca più adesivi verniciati e non, appunto, adesivi. Non chiedermi cosa cambia di preciso eh

 

Potrebbe anche incidere sul peso oltre che ovviamente sull'aspetto aerodinamico. Ma credo ci siano anche risvolti di marketing se ancora non offrono questa soluzione sulle vetture stradali.

 

Ho trovato il post a cui mi riferivo: in breve questo opaco pesa la metà del solito lucido e, soprattutto, riduce minimamente l'attrito delle superfici con l'aria.
Poi immagino non sia cruciale, altrimenti lo farebbero tutti, mentre ad ora lo fanno solo Red Bull e Ferrari.

 

immaginavo fossero quelle le due migliorie, ma probabilmente cercavano un modo per risparmiare peso o aggiungerlo altrove, visto che anche lì si devono rispettare dei limiti imposti dal regolamento.

 

45 minuti delle prime prove libere, e già si è capito che Yamaha ha ancora il problema dello scivolamento eccessivo del posteriore, almeno per ora.

 

in questi giorni c'è il salone di ginevra. La bugatti dal prezzo record è maestosa, però quegli pneumatici verniciati... Tanta roba le avveniristiche aston martin, con lo zampino di newey, forse fin troppo estreme per me. Koenigsegg jesko impressionante, la mia preferita di quel marchio e del salone, seguita dalla pininfatina battista, all'avanguardia e raffinata

 

Un po' a sorpresa. (cit.)