TM Motor Sport (F1, Moto GP ed altro)

Ma il punto è proprio questo! Dall'anno scorso la mano della direzione gara è MOLTO PIÙ LEGGERA! Veramente, non era proprio necessario.

 

In tutto il motorsport solo in F1 ci sono regolamenti così restrittivi. Uno in prima posizione non tirerà mai una inchiodata per far passare il secondo, è rientrato il prima possibile senza allargare per schiacciarlo e stop

In molte altre classi non ci sarebbe stato neanche da discuterci per una situazione del genere

Ho pensato anche io a Valentino come @Zerotolerance70 se fossero stati restrittivi ci saremmo persi troppi spettacoli

 

Cazzo me lo ricordo quell'episodio, ma tanto che ne parliamo a fare.

 

Ooooooh, proprio ora su Sky stanno mandando Montecarlo 2016! Hamilton primo, tagli la chicane, chiude Ricciardo al muro, e prende pen... Ah no, non prende nulla e vince il gran premio

Che pena. Che pena. Io capisco che Mercedes alla Formula 1 serva, ma così è penoso.

 

Non so quanti anni tu abbia. forse sei più adulto di me, forse no. ma seguo la F1 dal 1993. Quindi non sono un appassionato dell'ultima ora, pur non essendo un tifoso né rosso né mercedes (ho una simpatia per la defunta McLaren e per l'Ham che fu nella scuederia di Woking, questo si).
Detto questo, che era una giustificazione neanche tanto dovuta, io mi allineo a quello che è la F1 ADESSO. Adesso, che è appunto uno sport tutt'altro che maschio come era un tempo, contatti/manovre/rientrate ecc come quella il più delle volte le puniscono proprio in favore di quella ricerca ossessiva della sicurezza (che di fatto ha reso questo sport un circo di macchinine più che delle corse all'ultimo "sangue").

Non l'ho scelto io.

Il paragone con la motoGP non esiste perché sono sport dalle dinamiche completamente diverse e dallo spettacolo che, per fortuna, resiste alla tecnologia.

 

Ma non si può fare appello?

 

giustisismp. Su questo son d'accordo. ma purtroppo o per fortuna la F1 è cambiata, in peggio forse. E di molto da molti anni. Quella F1 non esiste più. Ham le avrebbe prese anche da Hakkinen, per dire.

 

Allora parliamo della Formula 1 di adesso. Montecarlo 2016? Mi piacerebbe sapere cosa differisce dall'episodio di oggi. Perché sono chiaramente punti di vista, ma non si possono chiudere gli occhi.

 

si guardano i precedenti e ad hamilton mai penalizzato, che schifo che noia le gare così. Penalizzato per una cosa in cui NON E' SUCCESSO NULLA! lo doveva superare poi dopo se era più veloce

 

Che poi preciso: io credo Hamilton sia un fenomeno, il più grande degli ultimi dieci anni, non ce l'ho con lui. È il potere politico di Mercedes che è fuori da ogni logica.

 

Io rimango della mia idea, a me non sembra che sia rientrato chiudendo bruscamente o avendone vantaggio, è una punizione esagerata

 

Possono penalizzare Seb anche per aver spostato il cartello da davanti alla macchina di Ham?

 

Ma ripeto, le opinioni solitamente sono tutte valide, possiamo vederla in modo opposto su Singapore 2017, Spa 2016, Barcellona 2016, le sfumature sono sempre tante.
Il problema è che qui c'è una disparità OGGETTIVA di trattamento: Montecarlo 2016 - oggi. Situazioni identiche, esiti opposti.

 

Non diciamo cazzate, sei un tifoso di hamilton e quindi questa decisione ti sta bene, l'avessero presa a parti invertite (ragiono per assurdo, oggi ome oggi una Mercedes non verrebbe penalizzata nemmeno se procedesse contromano) ti saresti incazzato.
Come puoi tirar fuori la sicurezza, quando le macchine di adesso sono enormemente più sicure di quelle anche solo di venti anni fa? Come puoi, se fossi anche solo un minimo appassionato di sport motoristici, appellarti ad un regolamento che sta AMMAZZANDO la Formula 1? Sì, la seguo da fine anni '70, quando era un'altra cosa; non dico che bisogna tornare come allora, con i piloti che morivano come mosche e la F1 era una sorta di versione moderna delle arene gladiatorie della Roma imperiale. Ma che si possa sfruttare la sicurezza intrinseca delle monoposto - e delle piste, in gran parte stravolte, con curve da pelo eliminate o limate o dalle vie di fuga chilometriche e asfaltate dove il piede lo potrei tenere a chiodo pure io - per lasciare ai piloti un minimo di concessione al match race classico e il più delle volte cavalleresco di un tempo, questo sì, cazzo. Questo lo pretendo.
Poi vabbè, glissi sul paragone con la MotoGP: come dire che la sicurezza a tutti i costi e le manovre da educande vanno bene per la F1 ma non per la MotoGP, che è per ovvie caratteristiche del mezzo nettamente più pericolosa.
Lasciamo perdere, va, che è meglio.

 

Passo e chiudo. Bravo Hamilton, bravo Vettel, bravi tutti, ma questo è rovinare una gara, e senza che ci fosse neppure un mondiale in ballo.