Welcome TrueMetal Bikers

Inchessenso?

 

eh in effetti non saprei Fil.

in ogni caso io lo prenderò da bok bros vicino a vicenza...dove fanno quelli aperti gia rivestiti...anche di pitone hahaah

 

La Road King Classic che hai visto tu, rispetto al modello postato nella foto, mantiene solo lo stesso colore. Per il resto le è stato tolto il parabrezza, non ha le borse laterali rigide, bensì un paio di borsoni in pelle nera, e ha la sella "monoposto", cioè senza il posto per il passeggero, ma solo perché è stata rimossa per l'uso che se ne fa...

 

già già.. non mi ricordavo più quella delle borse più o meno rigide...

 

Veramente il giro l'hai fatto su questa, ossia una Electra Glide EFI .

Non vergognarti a dire che, oltre al rumore tipico delle Harley, ti sei goduta anche l'impianto hi-fi con cd-changer a 4 altoparlanti...

Magari riuscirai a postare anche "quel" paio di foto...

 

Osti... al di là del fatto che non la prenderei mai perché ho pregiudizi... però la Hyosung Aquila 650 ha 80 CV!!! E costa 7000€!!! Tra l'altro mi ricorda non poco la V-ROD...

 

come estetica è bella,piace anche a me,ma nn me la farei mai...

 

Che poi ptrendere una coreana o una giapponese, eticamente è simile... però la tradizione giappa ormai è antica...

 

sarà,ma la moto che mi farò sarà tutto tranne che giappo...è più forte di me...idem per le macchine...preferisco prendermi un'eropea o una americana(buell),ma le giappo sono l'ultima scelta pr me...tecnologicamente saranno all'avanguardia,saranno pure belle,ma a pelle...nn so..

 

Beh vabbé ma la giapponesi sono da secoli al top... ovvio che se avessi i soldi mi prenderei una Fat Boy o una Rocker o una Night Train... però sempre più spesso sento dire che le giapponesi sono molto più affidabili... e inoltre hanno una personalità ben definita che permette di uscire dal ruolo di cloni delle americane... insomma, per me prendere una Midnight Star non è assolutamente una seconda scelta...

 

infatti...a parte tutto ogni volta che giro mi chiedono se ho un'Harley o cosa.... ahhah ma la mia è irriconoscibile.

voto anch'io a favore affidabilità: 600 che fanno 2000 km in 3 giorni, suddivisi in 1000+1000 circa e non fare una piega non ce ne sono molte....

la qualità poi è buona,le finiture ce le metti te!

il problema di base dell'harley..è che oltre alla spesa iniziale, assolutamente giustificabile, è MANTENERLA.
il Tagliando
gli accessori
i ricambi...

...se succede qualcosa/vuoi qualcosa devi essere pronto a fare il mutuo.

 

In ogni caso, nel weekend ho avuto un piccolo cedimento verso la Sportster 1200 Custom... che è oggettivamente una bella moto, seppure un po' piccola per me... poi la provvidenza mi ha fatto vedere la luce, sotto forma di una Dragstar 1100 che ho superato due volte ieri in autostrada, messa giù in modo da non aver niente da invidiare ad un'Harley, rumore compreso...

 

Oh, ma mi dite davvero che siamo solo in 3 ad avere interesse verso le moto custom??? Vabbé l'elitarismo, ma qui stiamo esagerando...

 

Io non mi arrendo, e continuo a postare come un demente...

Oh, avete visto che esce la nuova Honda Shadow 750 Custom? Non la Spirit, che è già in vendita da un po' e mi piace meno... proprio la classica Shadow... ed è Euro 3!!! Se non fosse che io voglio cilindrate più grosse...

E poi... ma perché non fanno più la Yamaha XVS 1700 Warrior... quanto cazzo era bella? Secondo me era la più bella delle custom giapponesi... di gran lunga...

 

la nuova shadow fa CAGARE! cioè...secondo me è bellissima, ma il retro, parafango posteriore , luci, portatarga, forma..proprio non si può vedere. da proprio l'idea di plasticone!!!

fil...è un problema per noi le harley...devi andare su un 1340 almeno...la sportster (o come si scrive) 1200 monta lo stesso telaio dell'883... quindi è un triciclo per quelli sopra l'1 e 80.

cmq ho visto una 883 R ...è TROPPO tamarra, con tutte le parti nere e l'arancio harley....solo che è alta -_-

ma l'hai visto il VN2000 kawasaki? quella è una moto adatta a te....